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韩系悍将索纳塔下线,重回赛场PK雅阁凯美瑞,中型轿车市场要变天

发布日期:2020-06-19 04:04   来源:未知   阅读:

如今,中级车市场俨然已经成为美系和德系的主战场了,日系三剑客已经德系双雄已经厮杀的难解难分,他们似乎也忘记了除了他们五个以外,这个江湖里还有什么对手,这也不怪他们,毕竟他们曾经的对手已经在B级江湖消失很久了,但消失并不代表从此就没有踪迹了,曾经令他们极度头疼的一个对手现在又将重回赛场,它就是韩系的B级悍将现代第十代索纳塔,现在量产车已经下线,预计6月20日上市。

要说起索纳塔,绝对有自己的江湖地位,曾经也是让凯美瑞营销人员头疼和咬牙切齿的对手,起步车型落地价都在20万以上,而且从最新车型称为第十代索纳塔,足够说明该车型的历史了,中间因为一直只在老车型上做更新,只是在名称上换代,导致消费者不买账,一度消沉,现在的新款可是完完全全的重新打造,从平台到产品的彻底焕新。

首先我们从外观上可以看到,新车完全摒弃了老款的造型设计,其前脸采用了现代“Sensuous Sportiness”设计语言,而且还有运动版套件,实际上是和现代

菲斯塔(参数|图片)相同的设计语言,侧身上下三条腰线把车身拉得更加修长。车尾贯穿式尾灯,内部灯组呈现“C”字型设计配合上翘的扰流板以及双边共两出的排气布局,个性十足,不过这里要强调的是,个性化设计有出位的地方,也有天然的劣势,那就是让一部分人难以接受,譬如菲斯塔,开始的呼声很高,但它没有审美的持久性,基本上是初看惊艳,久看讨厌了,再加上过于运动化的造型容易压缩内部的空间,这一点恐怕也是设计感伴生的先天之殇,现代或要想办法处理好,或者说要向消费者交代好。

内饰直接沿用了海外版的主体设计风格,不搞区别对待,还是值得肯定的,内部科技感不俗,由液晶仪表+大尺寸中控屏联屏支撑,内置第三代智能网联系统与Hyundai SmartSense“智心合一”安全系统。在智能互联上远超同级别竞品,而且还有L2级别驾驶辅助系统,复杂多变的用车场景都可轻松应对,动力方面,新车将提供1.5T(170马力,峰值扭矩为253牛?米,匹配7DCT变速箱)和2.0T(240马力,峰值扭矩为353牛?米,配8AT变速箱)两款发动机。全新第十代索纳塔(参数|图片)或可能会令B级车市场格局发生意想不到的变化,起码会打破日系德系寡头局面!